ул. Советская, д. 186 "Б" | Телефон: 8(3902) 202-208

BRP Центр «Тайфун»

Для сравнения выберите несколько моделей, отметив их галочками
Вы можете выбрать не более 3-х моделей
/ MAVERICK X3 (Суперспорт)
/ MAVERICK X3 X RS

MAVERICK X3 X RS

Рекомендованная розничная цена
(без учета доставки)
2 699 000
Инженеры команды Can-Am совершили революцию! Они начали создание нового Маверика с того, что поместили райдера в центр будущей конструкции, а затем создали принципиально иное управление и подвеску! Это не просто новый Side-by-Side, это абсолютно новый, революционный, не имеющий равных Maverick X3 X RS Turbo!

Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, оснащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски с бедлоками (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn† 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см
Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносным резервуаром и перепускной системой

Двигатель

Тип
Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем
976
Трансмиссия
Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
Мощность, л.с.
154

Шасси

Тип передней подвески
Сдвоенные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости Величина хода - 55,88 см / Конструкция рычагов подвески напоминает рычаги гоночных грузовиков
Ход передней подвески, мм
559
Тип задней подвески
Четыре маятниковых рычага X-типа (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости Величина хода - 60,96 см / Конструкция рычагов подвески напоминает рычаги гоночных грузовиков
Ход задней подвески, мм
610
Передний тормозной механизм
FOX 2.5 PODIUM RC2 с выносным резервуаром и регулировкой демпфирования быстрого/ медленного сжатия и отбоя, оснащаются перепускной системой
Задний тормозной механизм
FOX 3.0 PODIUM RC2 с выносным резервуаром и регулировкой демпфирования быстрого/ медленного сжатия и отбоя, оснащаются перепускной системой
Передние колеса, дюймы
Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"
Задние колеса, дюймы
Maxxis Bighorn 2.0 30" x 10" x 14"

Размеры

Колесная база (мм)
2591
Клиренс (мм)
381
Сухой вес (кг)
718
Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)
91 кг. Система быстрых креплений LinQ
Емкость топливного бака (л)
40

Конструктивные особенности

Элементы комплектации
• Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером • Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода • Невероятно низкий центр тяжести • Улучшенные аэродинамические характеристики • Легкая и прочная рама • Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями • Бесступенчатая трансмиссия QRS-X • Высокая управляемость и отзывчивость • 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски с бедлоками (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn† 2.0 размером 73,7 см • Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см • Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносным резервуаром и перепускной системой† •Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена •Различные цветовые решения