
Для сравнения выберите несколько моделей, отметив их галочками
Вы можете выбрать не более 3-х моделей
MAVERICK X3 X DS
Что делать после презентации самого мощного и маневренного квадроцикла SSV в отрасли? Увеличить мощность, конечно. Мы подняли мощность нашего Rotax 1000R TURBO до 154 л. с. Попробуйте испытать на себе!
Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, оснащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски с бедлоками (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn† 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см
Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносным резервуаром и перепускной системой
Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, оснащенный турбонагнетателем и интеркулером
Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода
Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями
Бесступенчатая трансмиссия QRS-X
14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски с бедлоками (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn† 2.0 размером 73,7 см
Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см
Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносным резервуаром и перепускной системой
Двигатель
- Тип
- Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
- Объем
- 976
- Трансмиссия
- Вариатор Quick Response System X (QRS-X), оснащенный системой воздушного охлаждения повышенной производительности. Пониженная передача/ Повышенная передача/ Нейтраль / Передача заднего хода / Парковочная блокировка (L/H/N/R/P)
- Мощность, л.с.
- 154
Шасси
- Тип передней подвески
- Сдвоенные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости Величина хода - 55,88 см / Конструкция рычагов подвески напоминает рычаги гоночных грузовиков
- Ход передней подвески, мм
- 558,8
- Тип задней подвески
- Четыре маятниковых рычага X-типа (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости Величина хода - 60,96 см / Конструкция рычагов подвески напоминает рычаги гоночных грузовиков
- Ход задней подвески, мм
- 609,6
- Передний тормозной механизм
- FOX 2.5 PODIUM RC2 с выносным резервуаром и регулировкой демпфирования быстрого/ медленного сжатия и отбоя, оснащаются перепускной системой
- Задний тормозной механизм
- FOX 3.0 PODIUM RC2 с выносным резервуаром и регулировкой демпфирования быстрого/ медленного сжатия и отбоя, оснащаются перепускной системой
- Передние колеса, дюймы
- Maxxis Bighorn 2.0 28" x 9" x 14"
- Задние колеса, дюймы
- Maxxis Bighorn 2.0 28" x 11" x 14"
Размеры
- Колесная база (мм)
- 2591
- Клиренс (мм)
- 356
- Сухой вес (кг)
- 666,9
- Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)
- 91 кг. Система быстрых креплений LinQ
- Емкость топливного бака (л)
- 40
Конструктивные особенности
- Элементы комплектации
- • Знакомые черты мотовездехода Can-Am в новом исполнении • Лучший в отрасли 154-сильный двигатель Rotax ACE, онащенный турбонагнетателем и интеркулером • Подвеска TTX с самой большой в отрасли величиной хода • Невероятно низкий центр тяжести • Улучшенные аэродинамические характеристики • Легкая и прочная рама • Кокпит Ergo-Lok с регулируемыми в четырех направлениях сиденьями • Бесступенчатая трансмиссия QRS-X • Высокая управляемость и отзывчивость • 14-дюймовый литые алюминиевые колесные диски с бедлоками (35,6 см) и шины Maxxis Bighorn† 2.0 размером 73,7 см • Величина хода передней и задней подвесок составляет 50,8 см • Полностью регулируемые амортизаторы FOX† 3.0 PODIUM RC2† с выносным резервуаром и перепускной системой† •Полноразмерная крыша и защитная пластина из высокомолекулярного полиэтилена •Различные цветовые решения