MAVERICK MAX XRS TURBO RR

Двигатель

Тип

Трехцилиндровый двигатель жидкостного охлаждения Rotax ACE с улучшенной эффективностью сгорания топлива, турбонагнетатель с интеркулером, высокоэффективный воздушный фильтр

Объем

900

Трансмиссия

Вариатор QRS-X с эффективной системой вентиляции, L / H / N / R/ P. Блокируемый передний дифференциал с эксклюзивной системой Smart-Lok**. Четыре режима работы трансмиссии: 2WD/4WD с блокировкой переднего дифференциала/4WD TRAIL ACTIV/4WD TRAIL

Мощность, л.с.

195

Шасси

Тип передней подвески

Двойные А-образные рычаги со стабилизатором поперечной устойчивости. При проектировании рычагов использовались лучшие решения, применяемые на спортивных пикапах

Ход передней подвески, мм

559

Тип задней подвески

Четырехрычажная подвеска (TTX) со стабилизатором поперечной устойчивости

Ход задней подвески, мм

559

Передний тормозной механизм

Два вентилируемых тормозных диска (262 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Задний тормозной механизм

Два вентилируемых тормозных диска (248 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами

Передние колеса, дюймы

Maxxis Bighorn 2.0† 30×9×14

Задние колеса, дюймы

Maxxis Bighorn 2.0† 30×11×14

Размеры

Колесная база (мм)

3429

Клиренс (мм)

406

Сухой вес (кг)

843

Грузоподъемность передней и задней багажных площадок (кг)

68 кг, система крепления LinQ™

Емкость топливного бака (л)

40