ул. Советская, д. 186 "Б" | Телефон: 8(3902) 202-208

BRP Центр «Тайфун»

Для сравнения выберите несколько моделей, отметив их галочками
Вы можете выбрать не более 3-х моделей
/ MAVERICK (Спортивные)
/ MAVERICK MAX 1000R X RS TURBO

MAVERICK MAX 1000R X RS TURBO

Рекомендованная розничная цена
(без учета доставки)
2 799 000
Мощнейший 4-местный side-by-side в своем классе. Турбированный 131-сильный мотор, спортивная подвеска FOX и точное управление делают каждую поездку на этом монстре незабываемой.

Турбированный 131-сильный мотор Rotax
Эксклюзивные спортивные амортизаторы FOX 2.5 PODIUM RC2 с широкими возможностями регулировки
28-дюймовая резина MAXXIS BIGHORN на 14-дюймовых бедлоках
Трехрежимный динамический электроусилитель руля
Выхлоп Yoshimura

Двигатель

Тип
Турбированный двигатель Rotax, двухцилиндровый V-образный, жидкостного охлаждения со встроенным интеркулером
Объем
976
Трансмиссия
Отключаемый полный привод; муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал
Мощность, л.с.
131

Шасси

Тип передней подвески
Двойные А-образные рычаги с противоклевковой геометрией, амортизаторы FOX 2.5 PODIUM QS3 Piggyback
Ход передней подвески, мм
381
Тип задней подвески
Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости
Ход задней подвески, мм
406
Передний тормозной механизм
Два вентилируемых диска диаметром 220 мм с гидравлическими двухпоршневыми суппортами
Задний тормозной механизм
Два вентилируемых диска диаметром 214 мм с гидравлическим однопоршневым суппортом
Передние колеса, дюймы
Maxxis Bighorn 2.0 28" x 9" x 14"
Задние колеса, дюймы
Maxxis Bighorn 2.0 28" x 11" x 14"

Размеры

Колесная база (мм)
2985
Клиренс (мм)
330
Сухой вес (кг)
752
Емкость топливного бака (л)
37,8

Конструктивные особенности

Элементы комплектации
• V-образные двухцилиндровые двигатели Rotax® • Динамический усилитель руля с тремя режимами работы (DPS) • Муфта быстрого срабатывания Visco-Lok QE, автоматически блокирующая передний дифференциал • Передняя подвеска с двойными А-образными рычагами с противоклевковой геометрией • Независимая торсионная задняя подвеска с продольными рычагами (TTI) и внешним стабилизатором поперечной устойчивости • Интеллектуальная система управления дроссельной заслонкой (iTC™) • Эксклюзивная для отрасли двухуровневая грузовая платформа Dual-Level™ • Литые алюминиевые колесные диски 14" с шинами 27" Maxxis Bighorn 2.0 • Регулируемое водительское сиденье и наклон рулевой колонки